Der Ferrari 488 von 2015 ist das erste Mittelmotorauto der Marke mit Turbolader seit dem bahnbrechenden F40. Es markiert insbesondere hinsichtlich der Karosserie einen Richtungswechsel; Dadurch wird der durch die Geschwindigkeit erzeugte Abtrieb um erstaunliche fünfzig Prozent erhöht. Ferrari verspricht außerdem schnellere Gangwechsel und eine ausgefeiltere adaptive Federung. Auch der Motor ist ein ganz anderes Kaliber: Es handelt sich um einen kleineren als den üblichen 3,9-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern und Flatplane-Kurbelwelle, der mit seinen 661 PS sowohl effizienter als auch effektiver ist. Es folgt der Linie der Ferrari F154-Motorenfamilie.
 Der Name des Autos bezieht sich eigentlich auf die Leistung seines Motors, der 488 ccm pro Zylinder leistet. Angetrieben wird der 488 GTB von einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, das Getrag für Ferrari herstellt. Es wurde vom renommierten Automagazin Top Gear zum „Supercar des Jahres 2015“ gekürt.
 Dieses edle Modell des 488 GTB im Maßstab 1:18 wurde in unseren Werkstätten in Handarbeit gefertigt und fertiggestellt, mit der Zusammenarbeit und Unterstützung von Ferrari hinsichtlich der Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und -zeichnungen. Durch die Verwendung hochpräziser digitaler Scans des Originalautos waren wir in der Lage, jedes Detail maßstabsgetreu nachzubilden. Darüber hinaus wurde es von den Ingenieur- und Designteams einer eingehenden Prüfung unterzogen, um eine absolut genaue Darstellung sicherzustellen.
 Jedes Amalgam-Modell im Maßstab 1:18 wird in einer luxuriösen schwarzen Box mit einer schützenden äußeren Tragehülle geliefert. Jedes Modell ist auf einem polierten schwarzen Acrylsockel montiert, der durch eine durchsichtige Staubschutzhülle aus Acryl geschützt ist. Im Sockel befindet sich ein Booklet mit dem Echtheitszertifikat sowie Informationen und Begleitmaterial zum Auto. Der Modelltitel und die Originalmarke werden auf einer polierten Edelstahlplakette angezeigt, die am vorderen Ende der Basis angebracht ist.