Porsche har genom åren haft milstolpar i dess historia.

Här hamnar Porsches version av 911 R och året 1967 en milstolpe i deras historia.

Den skapades under en period där motorsporten utvecklades oerhört snabbt.

Man ville testa gränserna med 911 R och dess tekniska potential.

En handfull bilar byggdes och med tester så formades Porsches förståelse för prestandan på bilen.

911:an var plattformen under mitten av 1960 talet som man fick stort förtroende för medans tävlingsfokuset blev på specialbyggda prototyper.

Men med privatbils framgångarna i rally och backtävlingar insåg man att Porsche 911 R hade mycket större potential.

Man försökte homologera bilen för GT-tävlingar men kraven och kostnaderna blev för höga.

Det visade sig att denna 911 R omedelbart var konkurrenskraftig då 3:e platsen på Mugello banan 1967 bakom tre av Porsches prototyp bilar så 911 R kom för att stanna.

Bilen var konstruerad med ett enda mål och det var extrem lätthet. En avskalad bottenplatta, med karosspaneler i glasfiber, tunna rutor och en nedskalad interiör med mera.

Man minskade tjänstevikten 230 kilo till 800 kilo jämfört med Porsche 911 S

MONZA VÄRLSREKORD MARATON.

Om Porsche 911 R redan hade ett rykte om sin kapacitet på racingbanorna kom ett avgörande ögonblick i slutet av 1967 och på Monza banan och dess ovalbana.

Allt började med ett samtal över en öl mellan de två Schweiziska förarna Rico Steinemann och Dieter Spoerry. Men samtalet eskalerades till en djärv plan av att återta världsrekordet i uthållighet som glidit Porsche ur händerna.

BP Schweiz tillsammans med Firestone blev sponsorer till detta världsrekords försök.

Man valde initialt Porsche 906:ans klarade inte hantera den tuffa banan då fjädringen tog slut och man avbröt försöket. Men tid fanns kvar att göra försöket enligt gällande FIA:s regler.

Efter en del episoder som inte får plats att skriva om här så uppnådde Porsche 911 R fem nya världsrekord och 14 internationella klassrekord med 15 000 kilometer på 72 timmar, 20 000 kilometer på 96 timmar och allt på medelhastighet över 209,23 km/h.

Denna fina skala 1:18-modell av 1967 års 911 R har tillverkats för hand och färdigställts i våra verkstäder med detaljerade färg- och materialspecifikationer, samt original CAD-data som levererats direkt från Porsches ritkontor. Dessutom har den genomgått noggrann granskning av både ingenjörs- och designteam för att säkerställa fullständig noggrannhet i representationen. Varje Amalgam-modell i skala 1:18 levereras i en lyxig svart låda med ett skyddande yttre bärfodral. Varje modell är monterad på en polerad svart akrylbas skyddad av ett genomskinligt akrylskydd. Basen innehåller ett häfte som innehåller äkthetsintyget tillsammans med information och kompletterande material om bilen. Modellnamnet och originalvarumärket visas på en polerad rostfri plakett monterad på basens framsida.