Lotus 79:an, som leddes av grundaren Colin Chapman, designades av teamet på Lotus inför säsongen 1978. Det var den första bilen som fullt ut utnyttjade aerodynamiken "markeffekter", som var banbrytande i dess omedelbara föregångare, Lotus 78. 79:an tros ha varit den första F1-bilen som designades med hjälp av datorstöd och den första som analyserades av depådatorer på tävlingshelgerna. Den har också fått erkännande för att ha drivit Formel 1 in i aerodynamikens era, ett inflytande som fortfarande tydligt syns idag. 79:an, även känd som John Player Special Mark IV eller "Black Beauty", driven av en Ford Cosworth DFV-motor som var placerad bak i bilen, hyllades för sitt fantastiska utseende.

Fem chassin byggdes under dess två säsonger långa livslängd, även om 1978 fortfarande är 78:ans kritiska år, då den, körd av Mario Andretti och Ronnie Peterson, vann förarmästerskapet och konstruktörsmästerskapet dubbelt. Lotus 79 tog sex segrar i lopp, åtta fler pallplatser, tio pole positions och fem snabbaste varv under sina 26 lopp.

Detta är en återskapning i skala 1:8 av Lotus 79 som kördes till seger av Mario Andretti vid Holländska Grand Prix 1978. Andretti kvalificerade sig från pole position, strax före sin lagkamrat Peterson. Ett relativt händelselöst lopp bjöd på fantastiska körningar från Lotus-lagkamraterna och Andretti ledde pallen med en liten marginal på 0,32 sekunder. Andretti skulle sedan gå vidare till segern i förarmästerskapet efter ett dominant år där konkurrenterna inte kunde hålla jämna steg.

Denna modell har handtillverkats och färdigställts i våra verkstäder i samarbete och med hjälp av Lotus gällande originalfinisher, material, arkivbilder och ritningar. Användningen av extremt noggrann digital skanning av originalbilen har gjort det möjligt för oss att perfekt återskapa varje detalj i skala. Dessutom har den genomgått noggrann granskning av både Lotus teknik- och designteam för att säkerställa fullständig noggrannhet i representationen.

Lotus 79 är begränsad till endast 199 exemplar.