Din varukorg

Valuta
Din varukorg är tom
Du har    artikelantal  i din varukorg
Uppdaterar...
Totalpris: 
Visa varukorg
Uppdaterar...
Svenska English

Om Ticko

Ticko Profil

En person med lång erfarenhet inom motorsportens värld. Första mötet med sporten var 1968 då min far tog med mig till Scandinavian Raceway för att se invigningstävlingen. Biljetterna fick vi av "Smokey" då far hade jobbat som grävmaskinist vid bygget av banan. Andra gången det begav sig var vid en dragracingtävling som jag såg stående utmed flygrakan. 1973 intog vi så H-läktaren för att se Ronnie och de andra världsstjärnorna göra upp om Hitachi Grand Prix of Sweden, Sveriges - och Skandinaviens - första F1-tävling.

1974 betalades medlemskap till Anderstorp Racing Club, och därmed var jag ingift med racingen. Det började med funktionärsuppdrag i förrådet där min uppgift var att se till att funktionärerna fick sitt material till posteringarna, och efterhand utökades min roll till att även bärga tillbaka fordon som fått stopp efter heaten. Att därefter bli inviterad till att jobba som funktionär på postering, det var en ära på den tiden

Uppdraget som brandfunktionär på F1-tävlingarna var höjdpunkten i livet. Tänk er att komma dessa bilar och stjärnor nästan in på skinnet - det var fantastiskt. Samtidigt var det en uppgift man tog på allra största allvar. 28 fulltankade F1-bilar på gridden var ingen lek... Mellan tävlingarna var det mycket jobb både på och vid sidan av banan som vi frivilligt ställde upp på. Den trevliga atmosfären smittade av sig i hela organisationen - från "Smokey" och ledningen i toppen till oss så kallade vanliga funktionärer. Stämningen var på topp, och det gjorde inte saken sämre.

1978 tog jag steget till att bygga en egen tävlingsbil från grunden tillsammans med några av mina närmaste vänner - en bil som jag kom att tävla sporadiskt med under några år. När sedan Poprace (folkrace på banan, max 8000:-) introducerades var jag inte sen att bygga en bil igen, denna gång baserad på en Volvo 142:a. Poprace var en mycket rolig tävlingsform som passade mångas plånböcker, och en klass jag än idag saknar. Jag provade på Folkrace  en bit in på 80-talet - då med en Amazon - men till slut kom jag fram till att folkrace var lite för mycket "slägga" för min smak.

1983 tog jag ett helt annat steg i karriären då "Smokey" ville lära upp mig till tävlingsledare för Motorcykel-VM, ett steg som innebar att hjälmen tillfälligt fick förpassas till hyllan. Mellan 1984-1987 var projektet med MC-VM ett heltidsjobb som också innebar en hel del arbete på kvällar och helger, men tiden räckte ändå på något sätt till även för MC-SM och licensutbildningar tillsammans med bland andra Kent Andersson

Under några år efter MC-tiden var det styrelsearbete i Anderstorp Racing Club som upptog min tid.

1992, då jag arbetade som bilförsäljare med Volvo och Renault som nybilsmärken, startade jag teamet TicNik Racing tillsammans med Niklas Johansson. Min roll blev teamchef och Niklas förare i klassen Renault Clio Cup.
Under tre år kamperade vi ganska lyckosamt tillsammans runt om i Norden och i Europa. Här ställdes vi emot förare som många känner igen, såsom Kenny Bräck och Janne "Flash" Nilsson.

1990-talet avslutades med styrelsearbete för Gislaveds Motorklubb och en mindre comeback bakom ratten, den här gången i gokart. Jag körde en 100-kubikare och det var Oldboys-klassen som gällde.

2001 startade jag TNM Plast efter 15 år som bilförsäljare, och för att få allt att gå ihop på bästa sätt åtog jag mig rollen som marknadsförare för ETCC-tävlingarna under 2002 och 2003. I samband med ETCC-loppet i september 2003 utnämndes
Scandinavian Raceway till idrottshistorisk plats; en utnämning som påverkade mig att göra min första utställning 2004.

2006 började jag, tillsammans med många vänner och sponsorer, att bygga upp museet Scandinavian Raceway Nostalgia på Brogatan i centrala Anderstorp. 2009 övergick jag till att på heltid driva museet som tidigare hade varit en del av
min monteringsfirma, och nu - 2012 - markerar namnbytet till Ticko Racing & Marketing en nystart inför framtiden. Min funktion blir att driva en renodlad kultur- och motorsportverksamhet, med ambitionen att flytta museet från Brogatan ut till banan där allt en gång började för snart 45 år sedan.

2013 Flyttar jag och min verksamhet till Spikgatan 15 Halmstad där du kan se en stor del av samlingen som numera ägs av
Sportpromotion Halmstad.
Jag utövar min verksamhet i Sportpromotions lokaler dit du kan komma in på ett kostnadsfritt besök.

Är ni en grupp så är ni välkomna att besöka oss och ni kan lägga ett möte i våra lokaler kostnadsfritt om ni är en motorklubb.


Här har jag nu min butik och webshop som är öppen då jag finns på plats. 
2013 investerade vi i ett stort släp som jag har min försäljning via ute på STCC racen och andra
historiska evenemang med motorsport anknytning.

"Ticko"©

Ticko Racing & Marketing arbetar med följande:

  • Officiell återförsäljare av Classic Team Lotus merchandise
  • Officiell återförsäljare för STCC och STCC Teamen
  • Svensk importör och officiell återförsäljare av Spark models
  • Modellbilsförsäljning och importör av racing modeller skala 1:43 och 1:18
  • Försäljning av Sportresor i samarbete med Nickes.com
  • Föredragshållare (Scandinavian Raceway:s historia)